Quarta generazione del SUV best-seller di Hyundai, che dal suo lancio nel 2004 è stato scelto da oltre 1,4 milioni di clienti in Europa e sette milioni nel mondo, la Hyundai Tucson offre ora anche la più vasta scelta di motorizzazioni elettrificate nella categoria. La vettura coreana sfoggia un design rivoluzionario seguendo il linguaggio stilistico ‘Sensuous Sportiness’ del marchio portando a nuovi livelli l’elettrificazione della gamma SUV Hyundai. Le dimensioni presentano una maggiore lunghezza e larghezza rispetto alla terza generazione: il risultato finale è una SUV energica dall’aspetto più muscolosa anche grazie alla combinazione di spigoli vivi, superfici sagomate e proporzioni dinamiche, che assicurano un look proiettato nel futuro senza compromettere l’anima da vera Sport Utility.

Una serie di motivi chiamati “Parametric Jewels” donano alla Tucson un carattere innovativo e appaiono in numerosi elementi stilistici, come per esempio nella griglia frontale, dove i gruppi ottici Parametric Hidden Lights garantiscono un forte impatto visivo. Grazie alla tecnologia half-mirror lighting allo stato dell’arte, l’accensione delle luci fa sì che la cromatura scura della griglia si trasformi in forme ispirate a quelle dei gioielli, creando un effetto capace di attirare l’attenzione. Lungo le fiancate le superfici cesellate creano un sorprendente contrasto tra una silhouette elegante e le linee a cuneo, mentre al posteriore gli ampi gruppi ottici a sviluppo orizzontale con fanali parametrici nascosti riprendono lo stesso linguaggio di design. Per garantire la massima personalizzazione, ogni colore della carrozzeria può essere abbinato a un tetto a contrasto.

Internamente, la perfetta integrazione tecnologica da leader del segmento offre un’esperienza digitale avanzata e completamente personalizzabile: al dual cockpit configurabile e completamente digitale, da 10,25” e composto da un nuovo cruscotto digitale aperto, si associa un nuovo display centrale touchscreen, anch’esso da 10,25” e volto a dominare il centro della console. La parte alta del cruscotto si integra perfettamente con le portiere, avvolgendo i passeggeri e aumentando il carattere futuristico del modello: i materiali soft-touch di alta qualità e l’esclusivo Ambient light configurabile in 64 colori portano il design high-tech a un nuovo livello.

La tecnologia intelligente orientata alla persona si traducono nel concetto di INTERSPACE in cui spazio, tecnologia e informazione si intersecano organicamente. Apple Car Play e Android Auto sono offerti in modalità wireless grazie al nuovo Display Audio da 8” mentre il sistema di infotainment da 10,25” offre l’ultima versione dell’innovativo sistema di servizi telematici connessi Hyundai Bluelink con una gamma di nuovi vantaggi e servizi tra cui: Connected Routing, Last Mile Navigation e una nuova funzione “Profilo Utente”. La Tucson dona ulteriore comfort grazie a un’ampia gamma di nuovi e funzionali dettagli, come la tecnologia nascosta “Multi-Air Mode” che combina ventole dirette e indirette per l’aria condizionata e il riscaldamento per creare un ambiente interno ancor più accogliente.

Le dimensioni aumentate hanno inoltre portato alla creazione di un abitacolo ampio e aeroso, con una spaziosità solitamente riservata ai modelli di segmento superiore. Anche le dimensioni del bagagliaio sono aumentate: a seconda del tipo di allestimento e motore, la capacità di carico raggiunge fino a 616 litri con i sedili posteriori in posizione verticale (oltre il 20% in più rispetto al modello attuale) e fino a 1.795 litri quando le sedute posteriori vengono reclinate.

Insieme con un elevato comfort, la Tucson garantisce un comfort superiore ai propri passeggeri grazie agli avanzati sistemi di guida assistita e al pacchetto di sicurezza attiva più completo della categoria: il modello è equipaggiato con tecnologia Multi-collision braking e un sistema a 7 airbag, all’avanguardia che include anche un nuovo airbag centrale in mezzo ai due sedili anteriori, caratteristica unica nel segmento. Tucson è inoltre dotata delle più recenti funzionalità di sicurezza attiva e guida assistita della famiglia Hyundai SmartSense tra cui: la Frenata Autonoma di Emergenza (FCA) con anche funzione Junction Turning; il Blind Spot View Monitor (BVM); l’Highway Driving Assist (HDA) 1.5 e il Blind-spot Collision-avoidance Assist (BCA).

Alla guida Nuova Tucson è sempre sicura e confortevole, ma anche divertente e versatile, capace di adattarsi a ogni situazione e preferenza dei guidatori. Disponibile sulla versione Hybrid, con cambio automatico, la funzione Terrain Mode utilizza la tecnologia a trazione integrale HTRAC di Hyundai combinando le diverse modalità di guida (Normal, Eco e Sport) i tre Terrain Mode – Fango, Sabbia e Neve – ottimizzando le prestazioni sulle diverse tipologie di terreno.

Per una maggiore performance affiancata a una consistente riduzione di emissioni, la versione che abbiamo provato è monta il potente powertrain ibrido da 230 CV, che combina la coppia istantanea di un motore elettrico da 44.2 kW alla potenza del motore turbo benzina 1.6 T-GDI. Il sistema è accoppiato a una batteria agli ioni polimeri di litio da 1,49 kWh e a un cambio automatico a sei rapporti (6AT), configurabile con due o quattro ruote motrici. Il propulsore ibrido dimostra una gran dolcezza di funzionamento e accelera con vigore, come dimostrano i 7,7 secondi rilevati nello 0-100. Ma, soprattutto, nel quotidiano sa offrire risposte fluide agli input trasmessi al pedale dell’acceleratore. Inserita la modalità Sport (che rende più consistente lo sterzo e le sospensioni, oltre a ringalluzzire la risposta del sistema ibrido), ci si può anche godere qualche curva. La sua perfetta dimensione si trova nella guida in souplesse, senza esagerare. In questi frangenti ci si accorge di un abitacolo sempre piuttosto silenzioso, che riesce a tenere all’esterno fruscii aerodinamici e rumore di rotolamento. E di sospensioni a controllo elettronico che assorbono con una certa cura le principali asperità dell’asfalto. La dotazione di Adas è più che adeguata, anche se, per raggiungere il livello 2 di guida assistita, bisogna mettere mano al portafoglio. Prezzi: da 33.350 euro (Full Hybrid Xtech 1.6 HEV 2WD) a 39.550 euro (Full Hybrid Exlellence 1.6 HEV 4WD).