Attualmente è la Volkswagen di maggior successo al mondo: stiamo parlando della Tiguan. Solo l’anno scorso ne sono stati prodotti 911.000 esemplari. In Europa, la Tiguan è la più venduta tra tutte le SUV.

Nuovo design del frontale

La caratteristica distintiva esterna più importante della Tiguan, lunga 4.509 mm, larga fino a 1.859 mm (senza specchietti retrovisori esterni) e alta 1.665 mm (4MOTION: 1.675 mm), è il carismatico frontale completamente ridisegnato, sul quale spiccano fari con tecnologia LED anch’essi di nuova concezione. Sopra l’accattivante calandra, il cofano motore si presenta oggi più alto, avvicinandosi così, dal punto di vista stilistico, alla più grande Touareg e alla nuova SUV statunitense Atlas Cross Sport. L’aggiornamento stilistico degli esterni della Tiguan è poi arricchito da nuovi cerchi di lega leggera da 17, 18, 19 e 20 pollici, nonché da una zona bassa del posteriore anch’essa ridisegnata.

Tiguan 1.5 TSI con sistema di gestione attiva dei cilindri

L’esemplare che abbiamo guidato (34.050 euro) montava il già super collaudato propulsore turbo benzina 1.5 TSI da 150 CV (accoppiato a un cambio manuale a sei marce), dotato della anch’esso del noto sistema per la disattivazione temporanea dei cilindri (sistema di gestione attiva dei cilindri ACT), in grado di ridurre i consumi fino a 0,3 l/100 km rispetto ai motori senza ACT. Chi guida, lo possiamo testimoniare con assoluta certezza, non percepisce il passaggio dall’esercizio a quattro cilindri a quello a due cilindri. La coppia massima del TSI, pari a 250 Nm, è disponibile a regimi compresi tra 1.500 e 3.500 giri. Con questa motorizzazione e cambio a 6 rapporti, la Tiguan raggiunge i 203 km/h.

Per una vita in viaggio

Da sempre gli interni della Tiguan, con la loro versatilità, il generoso spazio disponibile per cinque persone, un divano posteriore regolabile in senso longitudinale, il bagagliaio grande e flessibile (da 615 a 1.655 litri) e la loro praticità d’uso semplice e intuitiva, sono un modello esemplare per l’abitacolo di qualunque SUV. Con la nuova Tiguan, la Volkswagen ha ulteriormente perfezionato importanti dettagli. Tra questi figurano soprattutto i comandi del climatizzatore e i sistemi di infotainment. Inoltre, è stato riprogettato anche il volante multifunzione.

Comandi del climatizzatore digitalizzati

A partire dalla linea d’allestimento Life, tutte le Tiguan dispongono di un climatizzatore automatico a tre zone: l’Air Care Climatronic. Per l’impiego di questo climatizzatore automatico e delle altre funzioni di riscaldamento e ventilazione, la Volkswagen ha sviluppato una nuova unità di comando digitalizzata. In essa, superfici touch e cursori sostituiscono le funzioni delle manopole di regolazione e dei pulsanti. Grazie a elementi di comando diretti e subito visibili, tutto il concept offre modalità d’impiego semplici e immediatamente comprensibili. Tutte le funzioni, inoltre, sono illuminate. Il modulo è disposto al di sotto del sistema di infotainment in una elegante tonalità nero lucido ed è distintamente suddiviso in tre livelli. Nel livello superiore si trovano i tasti d’accesso diretto per il riscaldamento dei sedili, la funzione di sbrinamento del parabrezza, il riscaldamento del lunotto termico, la selezione delle direzioni di ventilazione (testa, centro, vano piedi), la sincronizzazione delle zone climatiche e la funzione di ricircolo dell’aria.
Nel livello intermedio, sui lati sinistro e destro viene visualizzata la temperatura dell’abitacolo impostata per le zone anteriori. Tra gli indicatori della temperatura impostata sono disposti: i campi touch per l’attivazione e la disattivazione del climatizzatore e della funzione automatica. Al centro: un cursore per le velocità di ventilazione. Nel livello inferiore sono presenti due cursori illuminati per la regolazione della temperatura (lati sinistro e destro) e per l’attivazione delle funzioni del menu del climatizzatore tramite l’infotainment. Si tratta di un esempio evidente di modalità di utilizzo semplici e intuitive. Al di sotto del modulo climatizzatore sono presenti due interfacce USB di tipo C illuminate e un vano per la ricarica a induzione degli smartphone.

MIB3 e App-Connect Wireless

La Tiguan che debutta nel 2020 si distingue tecnicamente per la nuova gamma di sistemi di infotainment MIB3, che sono collegati in rete e offrono una grande varietà di differenti servizi. Grazie alla Online Connectivity Unit (OCU) con eSIM integrata, la gamma di funzioni ampliata dei sistemi MIB3 comprende i servizi online di We Connect (predisposti per un utilizzo senza limiti di tempo) e We Connect Plus (predisposti in Europa per l’utilizzo gratuito per uno o tre anni). A seconda dell’equipaggiamento, i sistemi MIB3 offrono inoltre nuove funzionalità, come un comando vocale che riconosce espressioni del linguaggio quotidiano, l’accesso ai servizi di streaming (per esempio Apple Music™), nonché la personalizzazione di molte impostazioni che, essendo memorizzabili anche nel cloud tramite il Volkswagen ID, possono essere richiamate anche in altri veicoli Volkswagen. Ulteriore novità: l’integrazione di app mediante App-Connect Wireless per Apple CarPlay™ e Android Auto™ oggi avviene senza cavi. 

Travel Assist

Volkswagen ha raggruppato i sistemi per la guida assistita sotto il marchio IQ.DRIVE, che anticipa la guida totalmente automatizzata. Oggi la Tiguan, con il Travel Assist utilizzato per la prima volta su questo modello, compie un ulteriore passo avanti nella guida assistita. Il sistema può subentrare nel controllo dello sterzo, delle frenate e delle accelerazioni del SUV in un range di velocità compreso tra 0 km/h (con DSG) o 30 km/h (con cambio manuale) fino ai 210 km/h (il guidatore rimane responsabile del controllo del SUV). A questo scopo, il sistema si avvale, tra l’altro, del controllo automatico della distanza ACC (dinamica longitudinale) e dell’assistenza per il mantenimento della corsia Lane Assist (dinamica trasversale). Il dispositivo viene attivato mediante un pulsante specifico posizionato sul nuovo volante multifunzione. Il guidatore deve tenere le mani sul volante anche quando il Travel Assist è attivo; l’elettronica della Tiguan verifica che questa condizione sia soddisfatta grazie alle superfici capacitive sul volante. Anche su tratti rettilinei lunghi e molto pianeggianti, questo rilevamento capacitivo funziona in modo molto più affidabile rispetto al sistema basato sull’angolo di sterzata utilizzato sul modello precedente.

ACC predittivo

L’attuale generazione della regolazione automatica della distanza ACC (di serie su ogni Tiguan a partire dal livello d’allestimento Life) prende in considerazione proattivamente, quindi con un determinato anticipo, anche la segnaletica relativa ai limiti di velocità, l’ingresso in centri abitati, gli incroci e le rotatorie. A tal fine, il sistema di assistenza integra nella regolazione i segnali della telecamera anteriore, nonché, nei modelli con sistema di navigazione, i dati GPS e cartografici. L’ACC della Tiguan è un esempio di come anche i sistemi di assistenza già noti vengano costantemente sviluppati e resi più intelligenti. Un ulteriore esempio in tal senso è offerto dal sistema di controllo perimetrale Front Assist, di serie sulla Tiguan: in questo caso è stata ampliata la gamma delle funzioni.
Il sistema oggi è in grado di reagire ancora meglio alle persone che si accingono ad attraversare la corsia di marcia in situazioni complesse o caratterizzate da scarsa visuale. Il Lane Assist è un terzo esempio di ulteriore sviluppo: la nuova generazione dell’assistenza per il mantenimento della corsia riconosce ancora meglio la corsia di marcia e i confini della carreggiata, come per esempio il ciglio di un prato.

Nuova IQ.LIGHT

Un nuovo grado evolutivo nel campo dell’illuminazione è offerto dai fari a LED Matrix IQ.LIGHT oggi impiegati sulla Tiguan. Volkswagen ha utilizzato questo sistema di fari, in una forma simile, per la prima volta sulla Touareg. Dopo la Touareg, la Passat e la Golf, con la nuova Tiguan debutta oggi la quarta Volkswagen dotata di questo sistema di luci a LED. Tramite una matrice composta da 24 LED per ciascun modulo faro, vengono attivate e proiettate sulla strada differenti funzioni d’illuminazione, alcune delle quali sono interattive. Un’ulteriore nuova dotazione offerta dalla Tiguan è una funzione di lampeggio animata “a scorrimento” degli indicatori di direzione a LED, che sono integrati nel modulo dei fari a LED Matrix IQ.LIGHT. Di nuova concezione sono anche i gruppi ottici posteriori a LED che, nelle versioni top di gamma, dispongono anch’essi di una funzione di lampeggio animata “a scorrimento”. Ulteriore novità, nonché vero highlight estetico, è la commutazione “click-clack” da luci posteriori a luci di stop.