Nissan LEAF, il veicolo 100% elettrico più venduto al mondo con oltre 500.000 unità commercializzate dal lancio nel 2010, è ora disponibile nella versione e+ con nuova batteria da 62kWh e nuove tecnologie di connettività. Noi l’abbiamo provata nella versione speciale che celebra i dieci anni di successi della prima vettura 100% elettrica pensata per il mercato di massa (43.175 euro). LEAF amplia le dotazioni tecnologiche con il sistema Wi-Fi di bordo e nuovi servizi di connettività. La versione speciale è equipaggiata inoltre con i sistemi avanzati di assistenza alla guida ProPILOT e e-Pedal, per una guida più sicura e confortevole.

Design esterno ancora più elegante
Fedele al DNA giapponese di Nissan e ispirato allo stile di Ariya, il design di LEAF presenta un motivo kumiko, un disegno geometrico giapponese, che impreziosisce gli specchietti retrovisori, la linea del tetto e il bagagliaio e si combina perfettamente con il badge della vettura presente sul montante C. LEAF è dotata di cerchi di lega da 17”, per un’estetica e prestazioni ancora più dinamiche.

Tecnologie intelligenti e connesse
LEAF grazie all’In-Car Wi-Fi hotspot di bordo e al sistema 4G integrato permette di connettersi a Internet e collegare fino a sette dispositivi, per soddisfare ogni esigenza dei passeggeri, specialmente durante i lunghi viaggi. Inoltre, con l’app NissanConnect Services è possibile tramite smartphone svolgere alcune operazioni da remoto quali: controllare il livello di carica della batteria, aprire o chiudere il veicolo, programmare l’accensione del climatizzatore. Sempre da remoto, impostando un sistema di notifiche, i proprietari di LEAF possono sapere se la propria vettura è utilizzata al di fuori di un’area predefinita o supera una soglia di velocità. Tecnologie intelligenti anche a servizio della sicurezza, come il Sistema Intelligente di avviso e intervento angolo cieco, che avverte il guidatore e riporta il veicolo in carreggiata quando rileva una situazione di potenziale pericolo in fase di sorpasso.

Attraverso un design e una progettazione rinnovati, la nuova batteria contiene 288 celle rispetto alle 192 della versione da 40 kWh con una capacità di stoccaggio dell’energia superiore. La nuova batteria di LEAF e+ (con garanzia Nissan di 8 anni/160.000 km) offre una maggiore potenza con 160 kW (217 CV) e una percorrenza con un’autonomia nel ciclo combinato WLTP fino a 385 km con una singola carica (+43% ovvero 115 km di autonomia in più rispetto alla versione 40kWh), garantendo un’accelerazione da 0-100 km/h in 6,9 secondi.

NissanConnect Services: nuove tecnologie di connettività con le nuove versioni

La nuova versione LEAF e+ presenta anche nuove funzioni di connettività, per migliorare ulteriormente l’esperienza dei clienti. Si tratta di nuovi servizi da TomTom LIVE che offre informazioni sul traffico e sui percorsi alla navigazione door-to-door, al localizzatore di auto, al controllo delle luci e del clacson, all’accensione a distanza del climatizzatore e della ricarica, fino al supporto e assistenza Nissan. Il tutto a portata di smartphone sull’app NissanConnect Services.

Ha conquistato anche le cinque stelle Green NCAP
Nissan LEAF e+ ha superato a pieni voti la valutazione del Green NCAP, aggiudicandosi il punteggio massimo di cinque stelle. Istituita per promuovere lo sviluppo di vetture sostenibili e ad alto rendimento energetico, l’iniziativa Green NCAP ha premiato LEAF e+ con ottimi risultati nelle tre categorie di valutazione. Sulla base di test di laboratorio e prove su strada che seguono rigorosi standard per valutare inquinamento atmosferico, produzione di gas serra ed efficienza energetica, LEAF e+ ha ottenuto il massimo dei voti nelle prime due categorie. L’efficienza energetica di LEAF e+ ha realizzato un punteggio di 9,9/10 e Green NCAP ha riconosciuto in particolare il ruolo svolto dall’innovativa tecnologia e-Pedal per la rigenerazione di energia. Oltre a un motore elettrico brillante ed efficiente, LEAF e+ offre un’ampia dotazione di tecnologie intelligenti di assistenza alla guida. Inoltre, le modalità B ed ECO permettono di aumentare la resa energetica della batteria, ottimizzano la frenata rigenerativa e l’erogazione della potenza, molto utili in caso di viaggi a lunga percorrenza.