La classe Euro della tua auto non è solo un dato tecnico sul libretto: determina se puoi entrare in certi centri urbani, se sei soggetto ai blocchi del traffico e in alcuni casi influisce sul bollo. Con l'arrivo di Euro 7 e l'inasprimento progressivo delle ZTL nelle grandi città, conoscere la classe del tuo veicolo è diventato un'informazione pratica, non burocratica.

Cosa sono le classi Euro

Le classi Euro sono standard europei che fissano i limiti massimi di emissioni inquinanti per i veicoli a motore: ossidi di azoto (NOx), particolato (PM), monossido di carbonio (CO) e idrocarburi incombusti. Ogni nuova norma abbassa i limiti rispetto alla precedente. La sigla è sempre Euro seguita da un numero: più il numero è alto, meno il veicolo inquina.

La classe è determinata al momento dell'omologazione del veicolo e non cambia nel tempo. Non puoi migliorare la classe Euro di un'auto già immatricolata, salvo in casi specifici come la conversione a GPL o metano che in alcune circostanze può modificare la classificazione.

Tabella classi Euro: anni di entrata in vigore

Euro 1: 1993

Euro 2: 1997 

Euro 3: 2001

Euro 4: 2006

Euro 5: 2009

Euro 6: 2015

Euro 7: in vigore dal 2025 per le nuove omologazioni, applicazione progressiva

Le date indicano quando la normativa è entrata in vigore per le nuove omologazioni. Un'auto immatricolata nel 2008 è quasi certamente Euro 4, una del 2012 è Euro 5, una del 2016 in poi è Euro 6.

Le classi che contano oggi nella pratica

Euro 4

È la classe più a rischio nelle grandi città. Molte ZTL e zone a bassa emissione escludono già i diesel Euro 4, e alcune città stanno estendendo le restrizioni anche alle benzina Euro 4 nelle giornate di blocco. Se hai un diesel Euro 4 e vivi o lavori in un centro urbano con restrizioni, è un dato da tenere presente nella valutazione del veicolo.

Euro 5

I diesel Euro 5 sono ancora ammessi nella maggior parte delle ZTL italiane nel 2026, ma alcune città hanno già introdotto restrizioni nelle giornate di smog più grave. Le benzina Euro 5 sono generalmente libere. La situazione cambia da città a città: verifica sempre le ordinanze locali.

Euro 6

È lo standard corrente per tutte le auto nuove vendute in Italia dal 2015. Un'auto Euro 6 non subisce oggi nessuna restrizione di circolazione nelle ZTL italiane. Esistono sottoclassi (Euro 6b, 6c, 6d, 6d-temp) con limiti progressivamente più severi, ma per le restrizioni al traffico conta la macro-categoria Euro 6, non la sottoclasse.

Euro 7

Euro 7 è la norma più recente, in vigore per le nuove omologazioni dal 2025. Introduce limiti più severi su NOx e particolato, estende i test alle emissioni dei freni e degli pneumatici e impone requisiti sulla durata delle batterie per i veicoli elettrificati. Le prime auto Euro 7 stanno arrivando sul mercato nel 2025-2026. Per chi compra oggi un'auto nuova, verificare se è già omologata Euro 7 è una garanzia di conformità a lungo termine.

Classi Euro e restrizioni ZTL: come funziona nella pratica

Le restrizioni variano da città a città e cambiano con le ordinanze locali, ma la logica generale è questa: nei blocchi del traffico per smog le prime categorie escluse sono i diesel Euro 3 e inferiori, poi i diesel Euro 4, poi in alcuni casi i diesel Euro 5. Le benzina seguono con uno o due livelli di ritardo.

A Milano, Area B esclude già i diesel Euro 4 e inferiori in modo permanente, non solo nei giorni di blocco. È l'esempio più restrittivo in Italia, ma altre città si stanno muovendo nella stessa direzione.

Se vuoi sapere se la tua auto può circolare in una specifica ZTL, il modo più diretto è verificare sul sito del Comune o sul Portale dell'Automobilista, inserendo la targa.

Come verificare la classe Euro della tua auto

Hai tre strade.

Carta di circolazione: cerca il campo V.9, che riporta la classe ambientale. È il dato ufficiale, quello che conta in caso di controllo. Se non sai come leggere i campi del libretto di circolazione, il campo V.9 è nella seconda parte del documento.

Portale dell'Automobilista: inserisci la targa su autoportale.mit.gov.it e ottieni la classe ambientale insieme agli altri dati del veicolo. Gratuito e immediato.

App ACI o servizi equivalenti: alcune app permettono di interrogare i dati del veicolo tramite targa. Utile se non hai il libretto a portata di mano.

Classe Euro e valore dell'auto usata

La classe Euro influisce sulla quotazione di un'auto usata in modo crescente. Un diesel Euro 4 vale meno di un Euro 5 equivalente non solo perché è più vecchio, ma perché ha un perimetro di utilizzo più ristretto. Quando valuti un'auto usata, verifica sempre la classe Euro prima di fare un'offerta: un veicolo che non può entrare nella città in cui vivi perde parte del suo valore pratico indipendentemente dal prezzo.

FAQ classi Euro auto

Dove trovo la classe Euro della mia auto?

Sul campo V.9 della carta di circolazione, oppure sul Portale dell'Automobilista inserendo la targa.

Posso migliorare la classe Euro della mia auto?

In generale no. La classe Euro è fissata al momento dell'omologazione. In alcuni casi specifici, come la conversione a GPL o metano con omologazione dedicata, la classe può variare: verifica con un installatore certificato.

Un'auto Euro 5 diesel può entrare nelle ZTL?

Nel 2026 nella maggior parte delle città sì, ma con eccezioni nelle giornate di blocco per smog. A Milano Area B i diesel Euro 5 sono ancora ammessi, ma la situazione evolve: controlla le ordinanze locali aggiornate.

Cosa cambia con Euro 7 rispetto a Euro 6?

Euro 7 abbassa ulteriormente i limiti di NOx e particolato, estende i test alle emissioni di freni e pneumatici e introduce requisiti sulla durata delle batterie per i veicoli ibridi ed elettrici. Per chi guida già un'auto Euro 6, non cambia nulla nell'immediato.

La classe Euro influisce sul bollo auto?

In alcune regioni sì: ci sono esenzioni o riduzioni per i veicoli più recenti o a basse emissioni. Le regole variano da regione a regione. Verifica sul sito della tua regione la normativa aggiornata.

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