Tenerli accesi quando non si dovrebbe è uno degli errori più comuni alla guida notturna, e uno dei più pericolosi. Un conducente che incrocia i tuoi abbaglianti perde la visibilità per 5-7 secondi: a 90 km/h percorre quasi 200 metri quasi alla cieca. Il Codice della Strada è preciso su quando puoi usarli e quando devi spegnerli. La multa parte da 84 euro con decurtazione di punti.

Cosa sono gli abbaglianti e come si riconoscono

Gli abbaglianti, detti anche fari di profondità o luci lunghe, sono i fari anteriori a fascio lungo che illuminano la strada fino a 100-150 metri di distanza. Si distinguono dagli anabbaglianti per il fascio di luce orizzontale e non inclinato verso il basso: illuminano molto di più, ma abbagliano chiunque si trovi di fronte.

Sul cruscotto si riconoscono dalla spia blu con cinque linee orizzontali parallele. Quando si accende, stai guidando con i fari lunghi attivi.

Quando puoi usare gli abbaglianti

L'art. 153 del Codice della Strada consente l'uso degli abbaglianti solo in condizioni specifiche:

Strade extraurbane di notte, quando non ci sono altri veicoli in vista né in senso opposto né nella stessa direzione. Sono il contesto ideale: buio, strada libera, nessun rischio di abbagliare altri conducenti.

Gallerie e sottopassaggi non illuminati, dove la visibilità è ridotta e non ci sono altri veicoli nelle immediate vicinanze.

Segnalazione preventiva di sorpasso: un breve lampeggio degli abbaglianti per avvisare il veicolo davanti è consentito, ma solo come segnale di intenzione, non come comunicazione generica.

In tutti gli altri casi, gli abbaglianti non si accendono.

Quando devi spegnerli: le tre situazioni obbligatorie

Quando stai per incrociare un altro veicolo

Appena vedi le luci di un veicolo che procede in senso opposto, passi agli anabbaglianti. Non aspettare che si avvicini: il passaggio va fatto con anticipo sufficiente perché l'altro conducente possa procedere senza essere abbagliato. La distanza minima non è fissa per legge, ma la logica e la giurisprudenza indicano almeno 150-200 metri.

Quando stai seguendo un altro veicolo

Se stai dietro a un'altra auto, anche a distanza ragionevole, gli abbaglianti proiettano luce diretta negli specchietti retrovisori del veicolo che precedi. Il conducente davanti viene abbagliato tanto quanto chi incrocia: devi usare gli anabbaglianti.

Nei centri abitati

Nei centri abitati l'illuminazione pubblica è considerata sufficiente e gli abbaglianti sono vietati, salvo casi eccezionali di visibilità molto ridotta. Anche se la strada sembra buia, in un centro abitato si presume la presenza di pedoni, ciclisti e veicoli fermi: gli abbaglianti creano rischio.

Quanto costa la multa

L'uso improprio degli abbaglianti è sanzionato dall'art. 153 del Codice della Strada con una multa da 84 a 335 euro e la decurtazione di 1 punto patente. Se l'infrazione avviene in condizioni di scarsa visibilità o causa un pericolo concreto per altri utenti, la sanzione può essere più severa.

Pagando entro 5 giorni dalla notifica si ottiene una riduzione del 30% sull'importo minimo, portando la multa a circa 59 euro.

Un caso specifico: lampeggiare per segnalare posti di blocco alle forze dell'ordine è tecnicamente un uso improprio degli abbaglianti ed è sanzionabile, oltre a configurare in alcuni casi l'aiuto a eludere un controllo di polizia.

Abbaglianti automatici: come funzionano i sistemi moderni

Le auto più recenti montano sistemi che gestiscono gli abbaglianti in modo automatico, riducendo il carico cognitivo del conducente:

High Beam Assist (HBA): una telecamera frontale rileva i fari e i fanali dei veicoli in arrivo o che precedono, e commuta automaticamente tra abbaglianti e anabbaglianti. Il conducente attiva il sistema e lascia fare all'auto. È disponibile su molte auto dal 2015 in poi, spesso abbinato al cruise control adattivo.

Matrix LED e Pixel Light: sistemi di ultima generazione che non commutano tra abbaglianti e anabbaglianti, ma spengono selettivamente solo i pixel di luce che colpirebbero l'altro veicolo. In pratica mantengono il fascio lungo attivo ovunque tranne nella direzione dell'ostacolo. La strada è illuminata al massimo senza abbagliare nessuno.

Questi sistemi rientrano tra i dispositivi ADAS e sono diventati obbligatori sulle auto nuove omologate in Europa dal 2024. Sulle auto usate la loro presenza dipende dall'anno e dall'allestimento.

Abbaglianti e nebbia: il doppio errore

Con la nebbia gli abbaglianti peggiorano la visibilità invece di migliorarla. Il fascio di luce lunga colpisce le particelle d'acqua sospese nell'aria e genera un effetto di riflessione che riduce ulteriormente ciò che vedi. In caso di nebbia si usano i fendinebbia anteriori e, se necessario, i retronebbia posteriori. Gli abbaglianti rimangono spenti.

FAQ sugli abbaglianti auto

Posso usare gli abbaglianti di giorno?

Non c'è un divieto esplicito per l'uso diurno, ma non hanno utilità pratica e possono abbagliare altri conducenti in condizioni di luce diretta. Di giorno si usano solo per lampeggiare brevemente come segnale di intenzione di sorpasso.

Gli abbaglianti automatici mi esonerano dalla responsabilità in caso di multa?

No. Il conducente è sempre responsabile dell'uso corretto dei dispositivi luminosi. Se il sistema automatico non commuta in tempo e abbagli un altro veicolo, la responsabilità resta tua. I sistemi automatici riducono il rischio ma non azzerano la responsabilità.

La spia blu degli abbaglianti rimane accesa anche con i Matrix LED?

Alcuni sistemi Matrix mantengono la spia accesa perché il fascio rimane tecnicamente "lungo", altri la gestiscono diversamente. Consulta il manuale del veicolo per capire come interpretare la spia con il tuo sistema specifico.

Lampeggiare per salutare qualcuno è infrazione?

Sì: il Codice della Strada consente il lampeggio solo come segnale di intenzione di sorpasso. In pratica è raramente contestato, ma rimane formalmente un uso non consentito.

Abbaglianti e anabbaglianti: si possono usare insieme?

No. Sono modalità distinte dello stesso impianto: quando attivi gli abbaglianti, gli anabbaglianti sono sostituiti dal fascio lungo. Non si sommano.

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