Se hai un'auto diesel Euro 5 e abiti in Lombardia, Piemonte, Veneto o Emilia-Romagna, entro ottobre 2026 le regole cambiano in modo significativo. Milano ha già limitato la circolazione dei diesel Euro 5 in Area B. Le altre grandi città del Bacino Padano seguiranno dal 1° ottobre 2026.

Questa pagina ti dice dove non puoi circolare, come sfruttare le deroghe disponibili e se conviene rottamare prima che la situazione si consolidi.

Cos'è la normativa Euro 5 e quando è entrata in vigore

La normativa Euro 5 è diventata obbligatoria per tutte le nuove immatricolazioni dal 1° settembre 2011. Le auto omologate prima di quella data ma prodotte successivamente hanno comunque la sigla Euro 5 nel libretto di circolazione.

Il sistema di classificazione Euro delle emissioni assegna a ogni veicolo una classe in base ai limiti di ossidi di azoto (NOx), particolato (PM) e monossido di carbonio (CO) misurati in fase di omologazione.

Per un diesel Euro 5 i valori limite sono: NOx 180 mg/km, particolato (PM) 5 mg/km, CO 500 mg/km. Rispetto a Euro 4, Euro 5 ha reso obbligatorio il filtro antiparticolato (FAP/DPF) su quasi tutti i motori diesel. Non è però sufficiente a soddisfare gli standard richiesti nelle zone a basse emissioni delle grandi città italiane.

Dove si applica il blocco Euro 5 nel 2026

Il quadro non è uniforme: dipende dalla città e dalla data di entrata in vigore locale.

Milano: Area B già attiva

L'Area B di Milano vieta l'accesso ai diesel Euro 5 dal lunedì al venerdì, dalle 7:30 alle 19:30. Il divieto è già operativo e indipendente dai rinvii regionali.

L'Area B copre circa il 72% del territorio comunale. I varchi elettronici rilevano la targa e incrociano i dati del PRA per verificare la classe emissiva automaticamente. Non serve un bollino: basta la targa registrata.

Bacino Padano: blocco strutturale dal 1° ottobre 2026

Il Governo ha posticipato il blocco strutturale dei diesel Euro 5 al 1° ottobre 2026 per Piemonte, Lombardia (esclusa Milano), Veneto ed Emilia-Romagna. Il blocco riguarda i comuni con più di 100.000 abitanti. Nei comuni sopra i 30.000 abitanti la stessa scadenza si applica in linea generale, salvo ordinanze locali più restrittive.

Fino al 30 settembre 2026, in queste aree i diesel Euro 5 possono circolare liberamente, tranne nei giorni di superamento dei limiti di PM10. In quei casi scattano misure emergenziali che limitano la circolazione nelle zone a traffico limitato dei principali centri urbani, con orari variabili da città a città.

Roma e Bologna

A Roma la Fascia Verde applica già restrizioni rigide per Euro 4 e precedenti. Per i diesel Euro 5 il blocco strutturale è ancora in discussione nel 2026, con rinvii in corso. A Bologna le restrizioni sui diesel Euro 5 sono attive solo nelle Domeniche Ecologiche e nei giorni di sforamento PM10, dalle 8:30 alle 18:30.

Deroghe: quando puoi circolare anche con un Euro 5

Anche nelle zone con divieto attivo esistono deroghe ufficiali. Le principali che riguardano i privati sono due.

MoVe-In (Monitoraggio Veicoli Inquinanti)

Il programma MoVe-In assegna un tetto massimo di chilometri annui percorribili nelle zone soggette a divieto, tramite una BlackBox installata sul veicolo. Per un diesel Euro 5 il tetto è di circa 2.000-3.000 km/anno nelle aree limitate.

Se percorri pochi chilometri in città, MoVe-In ti permette di continuare a circolare pagando un contributo annuo ridotto. Devi attivare il dispositivo prima che scatti il blocco strutturale, non dopo: i termini di adesione chiudono prima della scadenza di ottobre.

Altre esenzioni riconosciute

Sono sempre esclusi dai blocchi i veicoli per il trasporto di persone con disabilità muniti di contrassegno CUDE. I veicoli storici con Certificato di Rilevanza Storica (CRS) beneficiano di esenzioni parziali, con limitazioni specifiche a Milano e Roma su orari e numero di ingressi. Sono inoltre esclusi i servizi di soccorso, forze dell'ordine e manutenzione d'urgenza, oltre ai veicoli in car pooling con almeno 3 persone a bordo in alcune città.

Incentivi per rottamare un Euro 5 nel 2026

Se stai valutando la sostituzione del veicolo, gli incentivi attivi nel 2026 sono organizzati su due livelli.

• Ecobonus nazionale: prevede contributi per l'acquisto di auto elettriche (0-20 g/km CO2) o ibride plug-in (21-60 g/km CO2). La rottamazione di un Euro 5 garantisce il contributo minimo previsto dallo schema, inferiore a quello ottenibile rottamando un Euro 0-2.
• Bandi regionali Lombardia e Piemonte: in prossimità della scadenza di ottobre 2026 vengono attivati contributi a fondo perduto da 2.000 a 4.000 euro, cumulabili con l'Ecobonus statale. Verifica direttamente sul sito della tua Regione se il bando è aperto e quali requisiti richiede.
• Ecobonus per moto e scooter: attivo nel 2026 per l'acquisto di ciclomotori elettrici o modelli Euro 5+ a benzina, con rottamazione del vecchio mezzo.

Cosa fare adesso se hai un diesel Euro 5

La scelta dipende da quanto usi l'auto in città.

Se percorri meno di 3.000 km/anno in zona soggetta a blocco, attiva MoVe-In entro settembre 2026. Costi contenuti, nessun cambio di veicolo obbligatorio nell'immediato.

Se usi l'auto tutti i giorni in città, la rottamazione conviene già adesso: sei in tempo per cumulare Ecobonus e bandi regionali, e hai margine per scegliere il veicolo sostitutivo con calma, senza la pressione della scadenza.

Se abiti fuori dal Bacino Padano o in un comune sotto i 100.000 abitanti, controlla le ordinanze locali prima di prendere decisioni. Non tutte le città applicano i blocchi alle stesse condizioni e con gli stessi orari.

Domande frequenti sull'Euro 5

Le auto Euro 5 a benzina subiscono gli stessi blocchi?

No. Le restrizioni attuali riguardano principalmente i diesel Euro 5. Le auto a benzina Euro 5 non sono soggette ai blocchi strutturali del Bacino Padano nel 2026, salvo provvedimenti emergenziali locali nei giorni di picco smog. Verifica le ordinanze del tuo Comune per avere certezza.

Come faccio a sapere se la mia auto è Euro 5?

Il dato si trova nel libretto di circolazione alla voce V.9, che riporta la categoria di emissione del veicolo. In alternativa puoi cercarlo nel portale del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti inserendo la targa nel campo di ricerca dedicato ai dati tecnici.

Posso ricevere una multa automatica se entro in Area B con un diesel Euro 5?

Sì. I varchi elettronici rilevano la targa e il sistema incrocia automaticamente la classe emissiva registrata al PRA. Se non hai una deroga attiva, [ANCORA /magazine/normative-auto/multa-ztl] la multa per accesso non autorizzato [FINE ANCORA] arriva per posta entro i termini previsti dal Codice della Strada, senza preavviso.

Il blocco Euro 5 vale anche di notte?

A Milano l'Area B applica il divieto dalle 7:30 alle 19:30 nei giorni feriali. Fuori da quegli orari puoi circolare anche con un diesel Euro 5. Per le altre città del Bacino Padano dal 1° ottobre 2026 verifica gli orari specifici sul sito del Comune di riferimento.

Cosa succede se non attivo MoVe-In entro settembre 2026?

Se il blocco strutturale scatta il 1° ottobre 2026 e non hai attivato MoVe-In o un'altra deroga, non puoi circolare nelle zone soggette a divieto. Le sanzioni partono in automatico dai varchi elettronici, senza comunicazione preventiva. I termini di adesione a MoVe-In chiudono prima della scadenza: non aspettare l'ultimo momento.

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