Vuoi un B-SUV nuovo e non vuoi sforare i 25.000 €: nel 2026 si può ancora fare, ma quasi sempre restando su allestimenti d’ingresso e facendo attenzione alle voci “chiavi in mano”. Qui sotto trovi cinque modelli con prezzo di attacco e, per ciascuno, dimensioni, bagagliaio e consumo medio WLTP (che cambia in base a versione, ruote e cambio).

• Evo 3 da 15.900 €
• EMC Quattro (EMC 4) da 17.700 €
• DR 3 da 17.900 €
• Kia Stonic da 19.950 €
• Hyundai Bayon da 22.800 €

Perché scegliere un SUV piccolo

Il motivo è sempre lo stesso: ingombri ancora da città, posizione di guida rialzata e una carrozzeria che “fa famiglia” anche quando l’auto resta compatta. In questa fascia di prezzo, oggi, conviene ragionare su tre cose: spazio reale (bagagliaio), consumi WLTP e dotazione di sicurezza essenziale.

Cosa si intende per SUV piccoli

Parliamo di B-SUV: di solito stanno attorno ai 4,00–4,20 m, quindi parcheggiabili e agili, ma con un’abitabilità più facile rispetto a una berlina bassa.

I 5 SUV piccoli più economici del 2026

Evo 3

È una crossover compatta molto “di sostanza”: lunga 4,14 m con un bagagliaio dichiarato da 420 litri, quindi una delle più pratiche quando serve caricare senza salire di segmento. Il consumo medio dichiarato è 6,7 l/100 km (benzina, valore medio) e la ricetta è semplice: prezzo basso, dimensioni cittadine, spazio convincente.
Prezzo da 15.900€

EMC Quattro (EMC 4)

Qui il punto forte è il rapporto tra misure esterne e capacità: 4,01 m di lunghezza e 400 litri di bagagliaio, numeri che tornano comodi se l’auto deve fare spesa, passeggino e week-end senza diventare ingombrante. Come consumi WLTP, si sta attorno a 7,2 l/100 km con cambio manuale e 7,33 l/100 km con CVT (a seconda della versione).
Prezzo da 17.700€

DR 3

È un B-SUV “pieno” per dimensioni: 4,20 m di lunghezza, bagagliaio 420 litri e un’impostazione più moderna nell’aspetto. A livello consumi, i valori medi dichiarati sono 7,4 l/100 km per la benzina e 9,3 l/100 km per la versione GPL (sempre WLTP, ciclo medio). In pratica: è interessante se vuoi spazio e presenza su strada restando su un prezzo d’attacco basso, sapendo che i consumi non sono il suo asso.
Prezzo da 17.900€

Kia Stonic

Stonic è la scelta “mainstream” del gruppo: dimensioni compatte (attorno ai 4,14 m) e bagagliaio da 352 litri. Sul prezzo, nel 2026 puoi trovarti davanti due scenari: le 1.2 MPI a esaurimento scorte da 19.950 €, oppure la gamma più recente con listino 22.800 € (esempio: 1.0 T-GDi). Quanto ai consumi, Kia dichiara un range WLTP combinato da 5,307 a 5,885 l/100 km a seconda della versione.
Prezzo da 19.950€

Hyundai Bayon

Bayon è spesso la scelta più razionale se vuoi restare nel nuovo con un B-SUV equilibrato: lunghezza 4,18 m e bagagliaio che arriva a 411 litri (dato VDA). Sui consumi, la scheda tecnica MY26 indica 5,701–6,051 l/100 km (DCT) e 5,750–6,104 l/100 km (manuale), sempre come ciclo medio combinato WLTP: numeri interessanti per il segmento, soprattutto se fai molta città/tangenziale.
Prezzo da 22.800€

SUV piccoli usati: quando conviene davvero

Se il listino del nuovo ti obbliga a scendere troppo di allestimento, l’usato spesso è la scorciatoia migliore: con 2–4 anni sulle spalle trovi più facilmente automatico, ADAS più completi e versioni meglio accessoriate allo stesso budget.

Prima di procedere, ti consigliamo di leggere l'articolo su cosa controllare su un'auto usata.

Su AutoSuperMarket puoi farti subito un’idea delle fasce reali tra anno e chilometri guardando gli annunci di SUV usati sotto i 25.000€.

FAQ: SUV piccoli economici

Quali sono i SUV piccoli più economici sotto i 25.000 € nel 2026?
Tra i più accessibili a listino nel 2026 ci sono Evo 3, EMC 4, DR 3, Kia Stonic e Hyundai Bayon, con differenze legate a versioni, stock e promozioni.

I consumi indicati sono “reali” o WLTP?
Sono valori WLTP combinati: ottimi per confrontare i modelli tra loro, ma nella guida di tutti i giorni cambiano con traffico, stile di guida, gomme e cambio.

Con 25.000 € conviene prendere nuovo o usato?
Nuovo se vuoi garanzia piena e zero incognite; usato se preferisci più dotazioni (automatico/ADAS) allo stesso budget o vuoi salire di categoria senza sforare.

Quanto deve essere lungo un SUV per essere considerato “piccolo”?
In genere si parla di B-SUV: la maggior parte sta tra 4,00 e 4,20 m. Sopra si entra spesso in modelli più grandi e mediamente più cari.

Cosa può farti sforare il budget anche se il listino è sotto 25.000 €?
Allestimenti superiori, pacchetti optional, cambio automatico, ruote più grandi e soprattutto voci “chiavi in mano” come messa su strada e IPT (che possono variare).