Mitsubishi è uno di quei marchi che hanno lasciato un’impronta profonda nell’immaginario degli automobilisti. Nonostante negli ultimi anni la sua presenza sul mercato europeo sia stata ridimensionata, il brand giapponese continua a rappresentare una realtà di grande valore, con una storia che intreccia innovazione tecnica, capacità fuoristradistiche e successi sportivi. La Mitsubishi Motor Corporation, oggi parte integrante dell’alleanza con Renault e Nissan, è il ramo automobilistico di una delle più grandi holding industriali giapponesi. La gamma attuale può sembrare contenuta rispetto al passato, ma il marchio resta un punto di riferimento per chi cerca affidabilità, sicurezza e una forte identità tecnica, in particolare nei segmenti dei crossover e dei fuoristrada. La filosofia Mitsubishi ha sempre unito pragmatismo e coraggio, portando sul mercato modelli capaci di distinguersi per robustezza, soluzioni ingegneristiche e un DNA sportivo che ancora oggi viene ricordato dagli appassionati di rally e dalle leggendarie serie della Lancer Evolution.
La storia automobilistica di Mitsubishi ha radici lontane. La prima vettura prodotta risale addirittura al 1917, quando la casa realizzò la Model A, derivata da un progetto su licenza Fiat. Si trattava della prima auto prodotta in serie in Giappone, un passo pionieristico in un’epoca in cui il Paese non aveva ancora sviluppato un’industria automobilistica consolidata. Dopo decenni di sperimentazioni e con il Paese uscito devastato dalla Seconda Guerra Mondiale, Mitsubishi tornò a produrre veicoli negli anni ’50, inizialmente ancora su licenza, come la Jeep CJ3B costruita grazie a un accordo con Willys nel 1953.
La vera svolta avvenne nel 1970, con la nascita ufficiale della Mitsubishi Motor Corporation. Nello stesso periodo debuttarono modelli destinati a diventare iconici, come la Colt e la Lancer. Quest’ultima, in particolare, diventerà simbolo delle ambizioni sportive del marchio, conquistando numerosi successi nei rally mondiali e alimentando una rivalità leggendaria con Subaru Impreza. Parallelamente, Mitsubishi si affermava anche nel campo dei fuoristrada con la Pajero, lanciata nel 1981 e protagonista di celebri vittorie alla Dakar, e con il pick-up L200, oggi uno dei modelli più venduti a livello globale nel suo segmento.
Negli anni ’70 e ’80 il marchio conquistò anche il mercato americano grazie a una partnership con Chrysler, che portò diversi modelli giapponesi a essere venduti sotto i marchi Dodge e Plymouth. La crescita internazionale fu rapida, ma dagli anni 2000 la casa dovette affrontare crisi economiche e un ridimensionamento delle proprie attività in Europa. L’ingresso nell’alleanza Renault-Nissan nel 2016 ha segnato una nuova fase, con il lancio di modelli sviluppati in sinergia con le altre case del gruppo e un piano che prevede l’introduzione di 16 nuove vetture entro il 2028, tra cui le recenti Mitsubishi Colt e ASX.
Oggi la gamma Mitsubishi in Italia è più compatta rispetto al passato, ma mantiene un’identità ben definita. Al momento, i due modelli principali sono:
Mitsubishi Space Star: una citycar compatta lunga 3,85 metri, proposta con motorizzazioni benzina e GPL. È un’auto economica, agile e adatta alla guida urbana, con uno stile moderno che richiama gli ultimi tratti distintivi del design Mitsubishi.
Mitsubishi Eclipse Cross: SUV di medie dimensioni che porta nel nome l’eredità sportiva di un modello storico. L’attuale versione è disponibile come plug-in hybrid da 188 CV, pensata per unire efficienza e versatilità.
La vera novità riguarda però il ritorno di due nomi storici:
Mitsubishi Colt, ora sviluppata sulla base della Renault Clio, reintroduce il marchio nel segmento B con una proposta aggiornata e ibrida.
Mitsubishi ASX, anch’essa frutto della collaborazione con Renault, deriva dalla Captur ed è offerta con motori benzina, mild hybrid e full hybrid.
Accanto a questi modelli, il marchio continua a essere conosciuto a livello internazionale per la produzione del pick-up Mitsubishi L200, simbolo di robustezza e affidabilità, e per l’heritage leggendario della Pajero, vero mito del fuoristrada.
Il listino Mitsubishi in Italia attualmente è molto concentrato. La Mitsubishi Space Star parte da circa 16.600 euro, posizionandosi tra le citycar più economiche sul mercato e risultando una delle opzioni preferite per chi cerca una vettura di segmento A pratica e conveniente. La Eclipse Cross PHEV rappresenta invece l’alto di gamma, con un prezzo base di circa 43.350 euro, a fronte di una dotazione tecnologica avanzata, trazione integrale e motorizzazione ibrida plug-in.
I nuovi modelli, Colt e ASX, arriveranno con prezzi non ancora ufficializzati al momento, ma ci si attende listini competitivi, in linea con le versioni Renault da cui derivano. Questo permetterà a Mitsubishi di tornare a presidiare i segmenti più popolari del mercato europeo.
Il mercato dell’usato Mitsubishi è ricco di occasioni, frutto della lunga presenza del marchio in Italia. Tra le più diffuse si trovano le Colt di sesta generazione (2004–2012), con prezzi che partono da meno di 2.000 euro, spesso con chilometraggi ancora contenuti. Le Eclipse Cross introdotte dal 2018 si trovano oggi a prezzi competitivi, con versioni diesel o benzina che rappresentano ancora un’ottima scelta. Le attuali plug-in hybrid, sebbene più recenti, spesso hanno quotazioni inferiori alle motorizzazioni tradizionali a causa dei consumi maggiori una volta esaurita la batteria.
Un discorso a parte meritano i modelli sportivi e fuoristradistici: le Lancer Evolution di ottava e nona serie hanno quotazioni a partire da circa 10.000 euro, ma possono crescere notevolmente per gli esemplari meglio conservati. Le Pajero usate, invece, restano molto richieste, specialmente nelle versioni 3 porte, e rappresentano ancora oggi un’icona per chi ama il fuoristrada autentico.
Scegliere una Mitsubishi significa puntare su un marchio con una tradizione tecnica consolidata, capace di coniugare efficienza, resistenza e versatilità. Nonostante la gamma attuale sia ridotta, i modelli disponibili rispondono in modo mirato a esigenze molto diverse: dalla citycar economica allo sport utility ibrido, fino alle icone fuoristradistiche che hanno fatto la storia. Mitsubishi mantiene inoltre un legame profondo con il motorsport e con le competizioni off-road, valori che ancora oggi traspaiono nelle soluzioni tecniche delle sue vetture.
Tradizione nel fuoristrada
Con modelli come Pajero e L200, Mitsubishi è sinonimo di robustezza e capacità off-road.
Heritage sportivo
Le vittorie nei rally mondiali e la Lancer Evolution restano nel cuore degli appassionati.
Gamma accessibile
Space Star è una delle citycar più economiche in Italia.
Alleanza strategica con Renault-Nissan
Permette al brand di proporre modelli moderni e competitivi.
Affidabilità meccanica
Le vetture Mitsubishi sono note per resistenza e durata nel tempo.
Nissan – Partner di alleanza e competitor diretto su SUV e crossover.
Suzuki – Rivale giapponese nelle citycar e nelle vetture compatte economiche.
Toyota – Concorrente globale con gamma ampia e tecnologia ibrida consolidata.
Renault – Oggi partner, ma anche riferimento diretto nei segmenti di utilitarie e crossover.
Ford – Alternativa concreta nei SUV ibridi come Kuga.
Hyundai – Competitor forte sul fronte delle ibride plug-in e dei SUV compatti.
Dacia – Avversario diretto della Space Star con la Sandero.
Qual è la Mitsubishi più economica?
La Mitsubishi Space Star, con un prezzo base di circa 16.600 euro, è la più accessibile della gamma.
Mitsubishi vende ancora la Pajero?
La Pajero non è più disponibile nuova sul mercato europeo, ma resta molto diffusa e apprezzata nel mercato dell’usato.
Mitsubishi produce ancora la Lancer?
La produzione della Lancer è terminata, ma le versioni sportive Evolution sono oggi modelli da collezione molto ricercati.
Quali sono i modelli Mitsubishi attualmente in vendita in Italia?
La gamma ufficiale comprende Space Star ed Eclipse Cross. A breve arriveranno le nuove Colt e ASX.
Mitsubishi offre modelli ibridi o elettrici?
Sì, l’Eclipse Cross è disponibile in versione plug-in hybrid e la nuova ASX adotta motorizzazioni full hybrid.
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