La McLaren 570S è la supercar che nel 2015 ha inaugurato la gamma “Sports Series”, portando per la prima volta il brand inglese a offrire un modello pensato non solo per i track-day ma anche per un utilizzo quotidiano. Progettata per incarnare la filosofia McLaren – leggerezza, aerodinamica avanzata e prestazioni da competizione – la 570S si colloca a metà strada tra le supercar “pure” e le GT, combinando comfort e performance in modo unico.
Grazie al telaio in carbonio MonoCell II, al V8 bi-turbo centrale e a un peso ridottissimo, la 570S è diventata una delle sportive più apprezzate della sua categoria, capace di rivaleggiare con Ferrari e Lamborghini pur mantenendo una forte identità tecnica e stilistica.
Le dimensioni della McLaren 570S riflettono un equilibrio perfetto tra aerodinamica, agilità e guidabilità quotidiana. Con una lunghezza di 4,53 metri e un’altezza contenuta di appena 1,20 metri, la vettura presenta una silhouette estremamente filante e vicina al mondo delle auto da competizione.
La larghezza di 1,91 metri, ulteriormente accentuata dagli specchietti, contribuisce alla stabilità ad alta velocità e al look estremamente aggressivo. Il passo di 2,67 metri garantisce invece un comportamento dinamico molto equilibrato, permettendo alla vettura di essere sorprendentemente prevedibile anche in ingresso curva.
Il design esterno riprende elementi tipici McLaren:
portiere ad apertura diurna “dihedral doors”
prese d’aria laterali scolpite
gruppi ottici anteriori a forma di logo McLaren
coda con diffusore attivo e terminali alti
La 570S resta una supercar “vera”, ma le sue proporzioni consentono un utilizzo più semplice e meno estremo rispetto ai modelli della serie Super Series.
Dimensioni McLaren 570S in sintesi:
Lunghezza: 4,53 m
Larghezza: 1,91 m
Altezza: 1,20 m
Passo: 2,67 m
Peso a secco: circa 1.313 kg
Gli interni della McLaren 570S combinano minimalismo racing e cura artigianale. La plancia è pulita, con un uso estensivo di pelle, Alcantara e fibra di carbonio, mentre la posizione di guida è bassa e molto coinvolgente, tipica delle auto da pista.
Nonostante la sportività spinta, la 570S è progettata per essere utilizzabile anche ogni giorno. Troviamo infatti:
strumentazione digitale configurabile
infotainment McLaren IRIS con schermo verticale
sedili sportivi regolabili elettricamente (disponibili anche i sedili “racing lightweight”)
clima automatico
comandi essenziali e orientati verso il pilota
buona visibilità anteriore grazie ai montanti sottili
Lo spazio interno è più vivibile rispetto a molte rivali dirette, mentre il bagagliaio anteriore da 144 litri la rende insolitamente pratica per una supercar.
La McLaren 570S è spinta dal celebre 3.8 V8 biturbo M838TE, montato in posizione centrale-posteriore. Questo propulsore, sviluppato con tecnologia derivata dalle competizioni, è caratterizzato da un’erogazione esplosiva ma molto modulabile, supportata dal peso ridotto della vettura.
Con 570 CV e 600 Nm, la 570S offre prestazioni impressionanti:
0–100 km/h in 3,2 secondi
0–200 km/h in 9,5 secondi
Velocità massima: 328 km/h
Il cambio doppia frizione a 7 rapporti è rapido e intuitivo, mentre la configurazione della trazione posteriore contribuisce a un comportamento dinamico molto coinvolgente.
Il telaio MonoCell II in fibra di carbonio assicura rigidità e sicurezza, permettendo sospensioni avanzate con tarature sia sportive sia stradali. La combinazione tra leggerezza, motore V8 e aerodinamica efficace rende la 570S una delle supercar più equilibrate dell’ultimo decennio.
La McLaren 570S usata mantiene quotazioni elevate grazie alla rarità relativa, alla tecnica avanzata e alla crescente reputazione del marchio.
Esemplari 2016–2017: 130.000 – 155.000 euro
Modelli 2018–2019 con basso chilometraggio: 160.000 – 180.000 euro
Versioni particolarmente accessoriate o con pacchetti carbonio: oltre 190.000 euro
I costi di gestione sono in linea con le supercar di fascia alta, richiedendo manutenzione specialistica e componenti dedicati.
Le principali rivali della McLaren 570S nel segmento delle supercar “entry-level” (per quanto si possa definire tale) sono:
La 570S si distingue per la leggerezza, la purezza tecnica e la sensazione di guida, più vicina al mondo racing rispetto a molte concorrenti.
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Che motore monta la McLaren 570S?
Un V8 3.8 biturbo da 570 CV sviluppato da McLaren.
Quali sono le prestazioni?
0–100 km/h in 3,2 secondi e oltre 328 km/h di velocità massima.
È utilizzabile tutti i giorni?
Sì, è una delle supercar più fruibili per uso quotidiano, pur mantenendo prestazioni estreme.
Quanto costa una 570S usata?
Tra 130.000 e 190.000 euro a seconda dell’anno e degli optional.
Che tipo di telaio utilizza?
Il MonoCell II in fibra di carbonio, leggerissimo e molto rigido.
Quali sono le rivali dirette?
Ferrari 488, Lamborghini Huracán, Porsche 911 Turbo e Audi R8 V10.
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