Il divieto di fermata è il più severo: vieta qualsiasi arresto volontario, anche “solo un minuto” per far scendere qualcuno. Il segnale è un cerchio blu con bordo rosso e una X rossa (due barre diagonali). Se non ci sono pannelli integrativi, si intende sempre attivo e la rimozione può essere disposta anche senza il pannello “carro attrezzi”.

Cosa vieta, in pratica

Per capire il divieto di fermata serve la definizione:

• Fermata: sospensione temporanea e brevissima della marcia (salita/discesa persone o altre esigenze di brevissima durata), con conducente presente e pronto a ripartire.

Il cartello di divieto di fermata ti dice: anche quella fermata brevissima non la puoi fare qui (tranne i casi in cui non stai “scegliendo” di fermarti).

Le uniche eccezioni “vere”

Il divieto di fermata non può annullare:

• arresto imposto dalla circolazione (semaforo, traffico, precedenze)

• situazioni di emergenza/forza maggiore (avaria, malessere), che rientrano in altre categorie di fermo del veicolo.

Traduzione: non puoi usarlo come scusa per “mi fermo un attimo”, ma se sei bloccato in colonna non è una violazione.

Durata e pannelli

Il regolamento sui segnali è esplicito: il segnale di divieto di fermata si usa dove, in assenza di iscrizioni integrative, sono vietate in permanenza fermata e sosta e “comunque qualsiasi momentaneo arresto volontario”.

Può esserci un pannello con orari o frecce, ma l’impostazione base è “sempre”.

Rimozione forzata

Sempre secondo il regolamento, il segnale non deve essere corredato dal pannello “rimozione” perché la rimozione coatta può essere eseguita comunque a norma di legge.

Divieto anche senza cartello

Occhio: ci sono posti in cui fermata e sosta sono vietate per legge anche se non vedi il cartello, ad esempio (art. 158):

• in prossimità di passaggi a livello

• in galleria/sottovia e simili

• su dossi e curve (in particolare fuori dai centri abitati e su urbane di scorrimento)

• in prossimità di intersezioni (regole e distanze diverse tra dentro e fuori centri abitati)

• su attraversamenti pedonali/ciclabili e piste ciclabili

• sui marciapiedi, salvo diversa segnalazione.

Multe e punti nel 2026

Anche qui conta dove ti fermi (art. 158):

• violazioni “ordinarie” dell’articolo: 42–173 € per auto

• fermata/sosta in molte delle situazioni del comma 1: 87–344 € per auto

• casi più pesanti (es. banchine in centri abitati, alcune ipotesi su fermate bus/corsie riservate): fino a 165–660 € per auto

• stalli disabili e scivoli/raccordi: fino a 330–990 € per auto

La sanzione può applicarsi per ogni giorno in cui la violazione continua.

Punti patente: la tabella dell’art. 126-bis prevede 2 punti per alcune violazioni dell’art. 158 (comma 2, lettere d, g, h). In pratica: fermarti dove non puoi in aree “sensibili” (come fermate bus/spazi disabili/corsie riservate) può costarti anche punti.

Se stai ripassando per l’esame, il divieto di fermata rientra tra i classici dei segnali di divieto e compare spesso nei quiz della patente B.

Trappole tipiche

• “Solo per far scendere qualcuno”: è fermata, quindi vietata.

• “Sono rimasto in auto”: non cambia, il divieto è sull’arresto volontario.

• “Metto le quattro frecce”: non rende legale la manovra.

• “È sera, vale meno”: al contrario, senza pannelli è pensato come divieto permanente.

FAQ divieto di fermata

Divieto di fermata vuol dire anche divieto di sosta?
Sì: vieta entrambe (non puoi né fermarti né parcheggiare).

Posso fermarmi se non intralcio?
No: “non intralcio” è una condizione della fermata normale; qui la fermata è vietata in sé.

È valido 24 ore su 24?
In assenza di pannelli integrativi sì, nasce come divieto permanente.

Serve il pannello carro attrezzi per la rimozione?
No: per il divieto di fermata il regolamento prevede che non sia necessario, perché la rimozione può essere eseguita comunque.

Quando scattano anche i punti?
In alcune violazioni specifiche dell’art. 158 (comma 2, lettere d, g, h) è prevista decurtazione di 2 punti nella tabella art. 126-bis.