La Suzuki SJ400/Samurai è una piccola SUV prodotta dalla Suzuki dal 1981 al 1998. È una delle più popolari auto fuoristrada giapponesi, conosciuta per la sua robustezza e affidabilità. La SJ400/Samurai è dotata di un motore a quattro cilindri da 1,3 litri, che produce circa 63 CV. La trasmissione è manuale a cinque marce, con una trazione integrale opzionale. La Suzuki SJ400/Samurai è una vettura compatta, con una lunghezza di 3,6 metri e un peso di circa 1.000 kg. La sua altezza è di 1,7 metri, con un'altezza da terra di circa 20 cm. La Suzuki SJ400/Samurai è dotata di una buona dotazione di sicurezza, tra cui airbag, ABS e controllo di trazione. La vettura è anche dotata di una buona dotazione di comfort, tra cui aria condizionata, radio e alzacristalli elettrici. La Suzuki SJ400/Samurai è una vettura robusta e affidabile, ideale per chi cerca una vettura compatta e pratica per l'off-road.
La Suzuki SJ400/Samurai è una piccola SUV prodotta dalla casa automobilistica giapponese Suzuki dal 1981 al 1998. La vettura è stata prodotta in diverse versioni, tra cui una versione a due porte, una versione a quattro porte e una versione cabriolet. La Suzuki SJ400/Samurai è stata una delle prime vetture a essere prodotte con una carrozzeria a telaio, che le ha conferito una maggiore robustezza e resistenza. La vettura è stata progettata per essere una vettura compatta, ma con una buona capacità di carico. La Suzuki SJ400/Samurai è stata una delle prime vetture a essere dotata di un sistema di sospensioni indipendenti, che le ha conferito una maggiore maneggevolezza e comfort. La vettura è stata anche dotata di una buona dotazione di sicurezza, tra cui airbag, ABS e controllo di trazione.
La Suzuki SJ400/Samurai è stata prodotta in diverse versioni, tra cui una versione a due porte, una versione a quattro porte e una versione cabriolet. La versione a due porte è stata dotata di una carrozzeria a telaio, mentre la versione a quattro porte è stata dotata di una carrozzeria monoscocca. La versione cabriolet è stata dotata di una capote in tela. La vettura è stata prodotta in diverse versioni di allestimento, tra cui una versione base, una versione sportiva e una versione di lusso. La versione base è stata dotata di una dotazione di serie limitata, mentre la versione sportiva è stata dotata di una dotazione di serie più ricca. La versione di lusso è stata dotata di una dotazione di serie ancora più ricca.
La Suzuki SJ400/Samurai è stata prodotta con una gamma di motorizzazioni, tra cui un motore a benzina da 1,3 litri, un motore a benzina da 1,6 litri e un motore diesel da 1,9 litri. Il motore a benzina da 1,3 litri è stato dotato di una potenza massima di 75 CV, mentre il motore a benzina da 1,6 litri è stato dotato di una potenza massima di 90 CV. Il motore diesel da 1,9 litri è stato dotato di una potenza massima di 75 CV. Tutti i motori sono stati abbinati a un cambio manuale a cinque marce.
I prezzi di listino della Suzuki SJ400/Samurai variano a seconda della versione e della motorizzazione scelta. La versione base con motore a benzina da 1,3 litri è stata commercializzata a un prezzo di listino di circa 10.000 euro. La versione sportiva con motore a benzina da 1,6 litri è stata commercializzata a un prezzo di listino di circa 12.000 euro. La versione di lusso con motore diesel da 1,9 litri è stata commercializzata a un prezzo di listino di circa 14.000 euro.
La Suzuki SJ400/Samurai ha avuto diversi concorrenti nel corso degli anni, tra cui la Daihatsu Rocky, la Toyota Land Cruiser, la Mitsubishi Pajero e la Nissan Patrol. La Daihatsu Rocky è stata una delle prime vetture a essere dotata di una carrozzeria a telaio, mentre la Toyota Land Cruiser è stata una delle prime vetture a essere dotata di un sistema di sospensioni indipendenti. La Mitsubishi Pajero è stata una delle prime vetture a essere dotata di una buona dotazione di sicurezza, mentre la Nissan Patrol è stata una delle prime vetture a essere dotata di una buona dotazione di comfort. La Suzuki SJ400/Samurai ha avuto una buona concorrenza nel corso degli anni, ma è riuscita a mantenere una buona posizione nel mercato.
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