La Peugeot 207 è stata una delle utilitarie di maggior successo della casa francese. Presentata nel 2006 come erede della storica 206, rimase in listino fino al 2012, anno in cui fu sostituita dalla 208. Rispetto alla 206, la 207 cresceva in dimensioni, comfort e sicurezza, posizionandosi come una delle compatte più moderne e complete del segmento B.
Disponibile nelle versioni berlina 3 e 5 porte, station wagon (SW) e cabrio-coupé (CC), la 207 ha saputo conquistare una clientela vasta e variegata. Nel 2009 ha ricevuto un restyling che ne ha aggiornato estetica e contenuti tecnologici. Con oltre 2 milioni di unità vendute, la 207 è stata una delle protagoniste della sua epoca e oggi rappresenta un’ottima opportunità sul mercato dell’usato per chi cerca un’utilitaria affidabile, spaziosa e versatile.
Le dimensioni della Peugeot 207 la collocavano nella fascia alta del segmento B, rendendola una delle utilitarie più grandi del suo tempo. Con una lunghezza di 4,03 metri, era sensibilmente più lunga della 206, offrendo più spazio a bordo e maggiore sicurezza. La larghezza di 1,75 metri e l’altezza di 1,47 metri garantivano una buona stabilità su strada e un abitacolo arioso.
Il passo di 2,54 metri favoriva un comfort superiore rispetto a molte concorrenti dirette. Il bagagliaio, variabile in base alla versione, partiva da 270 litri per la berlina, 337 litri per la SW e oltre 1.000 litri abbattendo i sedili posteriori. La 207 CC, invece, sacrificava spazio a favore della linea sportiva, con un bagagliaio da 270 litri (145 litri a tetto aperto).
Dimensioni Peugeot 207 in sintesi:
Lunghezza: 4,03 m (berlina), 4,15 m (SW), 4,04 m (CC)
Larghezza: 1,75 m
Altezza: 1,47 m
Passo: 2,54 m
Bagagliaio: da 270 a oltre 1.000 litri (a seconda della versione)
Gli interni della Peugeot 207 puntavano a offrire una qualità percepita superiore rispetto alla media delle utilitarie. La plancia aveva un design moderno, con linee morbide e materiali più curati rispetto alla 206. La posizione di guida era comoda e regolabile, con sedili ben profilati e una buona visibilità.
L’abitabilità era tra i punti di forza: davanti si viaggiava larghi e comodi, mentre dietro c’era spazio adeguato per due adulti, un po’ più sacrificato per il terzo passeggero centrale. La versione SW si distingueva per la grande praticità, con il tetto panoramico opzionale che aumentava la luminosità interna.
Sul fronte tecnologico, la 207 poteva essere equipaggiata con climatizzatore automatico, impianto audio CD/MP3, navigatore e comandi al volante, dotazioni che la rendevano competitiva nel suo segmento. La qualità degli assemblaggi e la solidità nel tempo ne hanno fatto una delle utilitarie francesi più apprezzate.
La gamma motori della Peugeot 207 era molto ricca e copriva tutte le esigenze, dalle utilitarie economiche alle versioni sportive GTI:
Benzina
1.1 da 60 CV e 1.4 da 75 o 90 CV, adatti all’uso urbano.
1.6 VTi da 120 CV, equilibrato e brillante.
1.6 THP turbo da 150 e 175 CV (GT e GTI), con prestazioni sportive.
Diesel HDi
1.4 HDi da 70 CV, molto parsimonioso.
1.6 HDi con potenze da 90, 109 e 112 CV, tra i più apprezzati per affidabilità e consumi contenuti.
GPL
Versioni 1.4 e 1.6 disponibili con alimentazione bifuel, particolarmente convenienti per costi di gestione.
La 207 GTI, con il 1.6 THP da 175 CV sviluppato con BMW, rappresentava il vertice sportivo, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in poco più di 7 secondi, rientrando di diritto tra le piccole sportive più interessanti della sua epoca.
All’epoca del lancio, la Peugeot 207 nuova aveva un prezzo base di circa 11.500 euro, che saliva fino a oltre 22.000 euro per le versioni GTI e CC più accessoriate. Oggi sul mercato dell’usato la 207 è molto diffusa e accessibile:
Versioni a benzina 1.1 e 1.4: da 1.500 a 3.000 euro.
Diesel 1.6 HDi ben conservati: tra 3.000 e 5.000 euro.
Versioni SW: leggermente più costose per la maggiore versatilità.
207 GTI: quotazioni più alte, tra 5.000 e 7.000 euro, in base a condizioni e chilometraggio.
Un ottimo rapporto qualità-prezzo per chi cerca un’utilitaria affidabile, spaziosa e ancora piacevole da guidare.
La Peugeot 207 si confrontava con numerose rivali nel segmento B, tra cui:
Renault Clio: una delle dirette concorrenti, più sobria ma molto apprezzata.
Fiat Punto: più grande e versatile, ma con qualità costruttiva inferiore.
Ford Fiesta: molto agile e piacevole da guidare, ma meno spaziosa.
Volkswagen Polo: alternativa solida e rifinita, con prezzi più alti.
Opel Corsa: una delle best-seller europee, simile per dimensioni e filosofia.
Rispetto alle rivali, la 207 offriva uno stile più ricercato, una gamma motori molto ampia e la possibilità di scegliere varianti particolari come la cabrio-coupé CC e la sportiva GTI.
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Quali sono le dimensioni della Peugeot 207?
La berlina misura 4,03 metri di lunghezza, 1,75 di larghezza e 1,47 di altezza, con un passo di 2,54 metri. La versione SW arriva a 4,15 metri e la cabrio-coupé CC a 4,04 metri.
Quali motori erano disponibili sulla Peugeot 207?
La gamma comprendeva benzina da 60 a 175 CV, diesel HDi da 70 a 112 CV e versioni a GPL. La GTI da 175 CV era la più sportiva.
Quanto consuma la Peugeot 207?
Le versioni benzina percorrevano in media 13-16 km/l, mentre i diesel HDi erano molto efficienti, con percorrenze di 20-22 km/l reali.
Quanto costa una Peugeot 207 usata?
Le quotazioni partono da 1.500 euro per le versioni più datate e arrivano a 7.000 euro per le GTI o le SW in ottime condizioni.
La Peugeot 207 è affidabile?
Sì, soprattutto nelle versioni diesel 1.6 HDi, note per robustezza ed efficienza. Alcuni benzina turbo THP possono richiedere manutenzioni più frequenti.
Chi erano le concorrenti della Peugeot 207?
Le principali rivali erano Renault Clio, Fiat Grande Punto, Ford Fiesta, Volkswagen Polo e Opel Corsa.
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