La Peugeot 107 è stata una citycar di segmento A prodotta tra il 2005 e il 2014, sviluppata in collaborazione con Toyota e Citroën. Frutto di una joint venture, condivideva piattaforma e meccanica con Citroën C1 e Toyota Aygo, distinguendosi per il design personale e un prezzo competitivo. Grazie alle dimensioni compatte, alla facilità di guida e ai bassi costi di gestione, la 107 è stata una delle utilitarie più diffuse nelle città europee e una scelta ideale per neopatentati e automobilisti alla ricerca di un’auto economica e pratica.
La Peugeot 107 è stata progettata per muoversi agilmente negli spazi urbani. Con una lunghezza di soli 3,43 metri era una delle citycar più compatte della sua epoca, rendendo facilissime le manovre e i parcheggi. La larghezza di 1,63 metri e l’altezza di 1,47 metri la rendevano equilibrata e adatta anche alle strade strette dei centri storici.
Il passo di 2,34 metri garantiva una discreta abitabilità per quattro passeggeri, mentre il bagagliaio era ridotto (139 litri), ma sufficiente per la spesa quotidiana o piccoli viaggi. Con i sedili posteriori abbattuti si arrivava a circa 700 litri, aumentando la versatilità.
Dimensioni Peugeot 107 in sintesi:
Lunghezza: 3,43 m
Larghezza: 1,63 m
Altezza: 1,47 m
Passo: 2,34 m
Bagagliaio: 139 litri (fino a 700 litri con sedili abbattuti)
Gli interni della Peugeot 107 erano semplici ma funzionali, con una plancia essenziale e un design minimalista. I materiali erano prevalentemente rigidi, ma la qualità percepita era in linea con il prezzo contenuto. La posizione di guida rialzata favoriva la visibilità, mentre i comandi erano intuitivi e facilmente raggiungibili.
Lo spazio era pensato per quattro persone: davanti si viaggiava comodi, mentre dietro lo spazio per gambe e spalle era più limitato. Il bagagliaio ridotto veniva compensato dalla possibilità di abbattere i sedili, rendendo la 107 più pratica per l’uso quotidiano.
La gamma motori della Peugeot 107 era semplice ed efficiente, in linea con la sua vocazione da citycar:
Benzina: 1.0 tre cilindri da 68 CV, con consumi ridotti (oltre 20 km/l reali) e basse emissioni di CO₂.
Diesel: 1.4 HDi da 54 CV, particolarmente parco nei consumi, con valori intorno ai 25 km/l.
Entrambi i motori erano disponibili con cambio manuale a 5 marce, mentre alcune versioni a benzina potevano avere il cambio robotizzato. L’auto era omologata Euro 4, successivamente aggiornata a Euro 5, e restava apprezzata per la sua affidabilità meccanica.
La Peugeot 107 nuova, al momento del lancio, era una delle citycar più economiche del mercato, con un prezzo di listino che partiva da circa 8.000 euro.
Oggi, sul mercato dell’usato, è ancora molto diffusa e rappresenta una delle utilitarie più accessibili: i prezzi partono da circa 1.500 euro per i modelli più datati, mentre le versioni più recenti e ben tenute si trovano tra 3.000 e 5.000 euro.
La 107 apparteneva a un segmento popolato da piccole citycar, molte delle quali nate da collaborazioni tra case automobilistiche:
Citroën C1: gemella tecnica, con stile diverso.
Toyota Aygo: sviluppata sullo stesso progetto, affidabile e pratica.
Fiat Panda: più spaziosa, disponibile anche 4x4.
Hyundai i10: citycar coreana economica e funzionale.
Kia Picanto: alternativa compatta, con buona dotazione.
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Quali sono le dimensioni della Peugeot 107?
È lunga 3,43 metri, larga 1,63 e alta 1,47, con passo di 2,34 metri. Il bagagliaio parte da 139 litri e arriva a 700 litri con i sedili abbattuti.
Quali motori sono disponibili sulla Peugeot 107?
La gamma comprendeva il benzina 1.0 da 68 CV e il diesel 1.4 HDi da 54 CV.
Quanto costa una Peugeot 107 usata?
I modelli più datati si trovano da 1.500 euro, mentre le versioni più recenti costano tra 3.000 e 5.000 euro.
Perché la Peugeot 107 era così apprezzata?
Per i costi di gestione bassissimi, la compattezza ideale in città e l’affidabilità meccanica.
Chi erano le principali concorrenti della Peugeot 107?
Le rivali dirette erano Citroën C1, Toyota Aygo, Fiat Panda, Hyundai i10, Kia Picanto e Volkswagen Fox.
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