La Lotus Eletre è il primo SUV elettrico nella storia del marchio inglese, un modello che segna una svolta epocale per Lotus, da sempre associata a sportive leggere e puriste. Presentata nel 2022, la Eletre rappresenta l’ingresso del brand nel segmento dei SUV ad alte prestazioni a zero emissioni, con l’obiettivo di competere con i marchi premium più avanzati. Nonostante la nuova filosofia, la Eletre mantiene alcuni capisaldi Lotus: attenzione all’aerodinamica, cura del peso (per quanto possibile in un SUV elettrico) e guida coinvolgente.
La vettura combina un design futuristico, un abitacolo di grande qualità e una tecnologia all’avanguardia, introducendo elementi come il lidar integrato, sistemi di guida assistita avanzati e potenze elevatissime nelle versioni top. La Eletre è pensata per chi desidera un SUV elettrico di lusso con un carattere sportivo e un’immagine molto esclusiva.
La Eletre è un SUV di grandi dimensioni, progettato per offrire abitabilità e presenza scenica. Con una lunghezza di oltre 5,10 metri e una larghezza di quasi 2,02 metri, si colloca tra i modelli più importanti del segmento. L’altezza di 1,63 metri e il passo generoso di 3,02 metri contribuiscono a un abitacolo molto ampio e a una stabilità eccellente.
Il bagagliaio è capiente sia anteriormente (frunk) sia posteriormente, rendendo la Eletre molto pratica per un’auto elettrica sportiva.
Dimensioni Lotus Eletre in sintesi:
Lunghezza: 5,10 m
Larghezza: 2,02 m
Altezza: 1,63 m
Passo: 3,02 m
Bagagliaio: circa 611 litri + frunk
Gli interni della Eletre rappresentano un salto generazionale per Lotus. L’abitacolo è moderno, elegante e tecnologico, con materiali di alta qualità come pelle, lana tecnica, fibra di carbonio e superfici retroilluminate. La plancia è caratterizzata da un design minimalista, con un sottile pannello digitale e un grande display centrale da oltre 15 pollici per l’infotainment.
Ampia presenza di comandi touch, ma anche pulsanti fisici nei punti più importanti, per una migliore ergonomia. I sedili sono sportivi e molto comodi, disponibili anche in configurazione a quattro posti con poltrone posteriori individuali. Lo spazio è abbondante, grazie al passo lungo e alla piattaforma completamente elettrica.
Tra le dotazioni troviamo head-up display a realtà aumentata, audio premium KEF, climatizzazione quadrizona, ADAS avanzati con tecnologia lidar, ricarica wireless e sospensioni adattive.
La Eletre è disponibile in diverse configurazioni completamente elettriche, con potenze che collocano il modello tra i SUV più performanti sul mercato.
Eletre “base”
Circa 600 CV
Trazione integrale
0–100 km/h in circa 4,5 secondi
Eletre S
Equipaggiamento più ricco e stessa potenza della base, con focus su comfort e tecnologia
Eletre R
Versione ad alte prestazioni
circa 900 CV
0–100 km/h in circa 2,9 secondi
Una delle SUV elettriche più veloci al mondo
Batteria da circa 112 kWh
Autonomia tra 450 e 600 km a seconda della versione
Ricarica ultrarapida fino a 350 kW con tempi molto ridotti
La guida è sorprendentemente dinamica per un SUV di queste dimensioni, con assetto regolabile, sterzo preciso e trazione integrale che gestisce in modo ottimale la grande potenza disponibile.
La Eletre è un modello premium con una fascia di prezzo elevata.
Eletre (base): 98.000 – 115.000 euro
Eletre S: 120.000 – 140.000 euro
Eletre R: 150.000 – 180.000 euro
Gli allestimenti, le personalizzazioni e gli optional possono incidere notevolmente sul prezzo finale.
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Quanto consuma la Lotus Eletre in termini di autonomia reale?
Dipende dalla versione: la maggior parte degli utenti rileva tra 400 e 500 km reali, con la Eletre R leggermente meno efficiente.
La Lotus Eletre è adatta alla guida quotidiana?
Sì, nonostante le dimensioni è molto confortevole, silenziosa e ricca di assistenti alla guida.
Le prestazioni della Eletre R sono davvero così elevate?
Sì: con quasi 900 CV è uno dei SUV elettrici più veloci al mondo, con accelerazioni da supercar.
Quali sono i costi di manutenzione di una Eletre?
Sono inferiori rispetto a una supercar tradizionale, ma comunque elevati rispetto a un SUV normale, soprattutto per pneumatici e componenti premium.
La Lotus Eletre manterrà il valore nel tempo?
Essendo il primo SUV del marchio e un modello molto innovativo, è probabile che mantenga una buona quotazione, soprattutto nelle versioni R.
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