La Lancia Delta S4 è una vettura da rally prodotta dalla casa automobilistica italiana Lancia tra il 1985 e il 1986. Si tratta di una vettura di grande successo, vincitrice di numerosi rally, tra cui il Rally di Sanremo del 1985 e il Rally di Monte Carlo del 1986. La Delta S4 è stata progettata per competere nel Gruppo B, una categoria di rally che prevedeva vetture da rally estremamente veloci e potenti. La Delta S4 è stata equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea da 1.8 litri, con una potenza massima di circa 300 CV. La vettura era dotata di una trasmissione a cinque marce, una trazione integrale e una carrozzeria in fibra di vetro e alluminio. La Delta S4 è stata una delle vetture da rally più veloci e potenti mai prodotte, e ha contribuito a rendere Lancia uno dei marchi più famosi nel mondo dei rally.
La Lancia Delta S4 è una vettura da rally prodotta dalla casa automobilistica italiana Lancia tra il 1985 e il 1986. La vettura è stata progettata per competere nel Gruppo B del Campionato Mondiale Rally, una categoria che prevedeva vetture da rally estremamente potenti e veloci. La Delta S4 è stata una delle vetture più innovative e tecnologicamente avanzate mai prodotte, grazie all'utilizzo di materiali leggeri e all'adozione di una tecnologia di trazione integrale. La vettura è stata una delle più vittoriose della sua epoca, vincendo numerose gare e contribuendo a rendere la Lancia una delle case automobilistiche più vincenti nella storia del rally.
La Lancia Delta S4 è stata prodotta in due allestimenti principali: la versione stradale e la versione da competizione. La versione stradale è stata prodotta in un numero limitato di esemplari, mentre la versione da competizione è stata prodotta in un numero maggiore. Entrambe le versioni sono state prodotte con una carrozzeria in fibra di vetro e un telaio in acciaio. La versione stradale è stata dotata di una carrozzeria più curata e di una dotazione di serie più ricca, mentre la versione da competizione è stata dotata di una carrozzeria più semplice e di una dotazione di serie più essenziale.
La Lancia Delta S4 è stata prodotta con due motorizzazioni principali: un motore a benzina e un motore a metano. Il motore a benzina era un quattro cilindri in linea da 1.8 litri con una potenza massima di 250 CV. Il motore a metano era un quattro cilindri in linea da 1.6 litri con una potenza massima di 200 CV. Entrambi i motori erano abbinati a un cambio manuale a cinque marce. La vettura era dotata di un sistema di trazione integrale permanente, che consentiva di trasferire la potenza alle quattro ruote in modo uniforme.
I prezzi di listino della Lancia Delta S4 variavano a seconda della versione e della motorizzazione scelta. La versione stradale era disponibile a partire da circa 50.000 euro, mentre la versione da competizione era disponibile a partire da circa 40.000 euro. I prezzi di listino erano piuttosto elevati per l'epoca, ma la vettura era considerata una delle più veloci e tecnologicamente avanzate mai prodotte.
La Lancia Delta S4 ha avuto numerosi concorrenti nel Gruppo B del Campionato Mondiale Rally. Tra i principali concorrenti della Delta S4 c'erano la Audi Quattro, la Peugeot 205 T16, la Ford RS200 e la MG Metro 6R4. La Delta S4 è stata una delle vetture più vittoriose della sua epoca, vincendo numerose gare e contribuendo a rendere la Lancia una delle case automobilistiche più vincenti nella storia del rally.
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