Great Wall Motor Company Limited (GWM) è oggi la più grande casa automobilistica privata cinese. Fondata nel 1976 a Baoding, a circa 140 km da Pechino, è diventata in pochi decenni un punto di riferimento nel mercato dei SUV, pick-up e fuoristrada, conquistando clienti anche in Europa grazie a una politica di prezzi aggressivi e a un’espansione mirata.
Dal 2003 è quotata alla Borsa di Hong Kong, prima azienda automobilistica cinese a compiere questo passo. Nel tempo ha costruito impianti produttivi anche all’estero, tra cui in Bulgaria e Thailandia, con l’obiettivo di presidiare meglio i mercati europei e asiatici. La capacità produttiva del gruppo ha superato le 700.000 unità annue già nel 2012, confermando la solidità e l’ambizione internazionale del brand.
In origine conosciuta come Baoding Great Wall Motor Industry Company, l’azienda ha cambiato più volte denominazione prima di diventare, nel 2003, Great Wall Motor Company Limited. Questo cambio di nome rifletteva la volontà di presentarsi come un marchio globale, pronto a competere sui mercati internazionali.
Il legame con Baoding è rimasto forte, dato che proprio lì si trova ancora la sede principale e gran parte degli stabilimenti. Negli anni Duemila l’espansione ha preso ritmo: nel 2010 la partnership con Litex Motors ha permesso di aprire una fabbrica in Bulgaria, mentre nel 2013 l’arrivo in Thailandia ha consolidato la presenza nel Sud-est asiatico.
Grazie a queste strategie, Great Wall è riuscita a imporsi come uno dei marchi cinesi più conosciuti anche in Europa, compresa l’Italia, dove i suoi veicoli hanno trovato spazio soprattutto nel mercato dei pick-up e dei SUV.
Il successo di Great Wall è legato in particolare a modelli accessibili e robusti, spesso scelti da chi cerca praticità e convenienza senza rinunciare alla versatilità:
Steed – Pick-up lanciato nel 2006, importato in Italia dal 2008. Arrivato alla quinta generazione, è disponibile anche in versione benzina + GPL o diesel.
Hover / H6 – SUV di grandi dimensioni, inizialmente conosciuto come Hover, oggi evoluto nel modello H6, uno dei più venduti della gamma.
Voleex C20 – Monovolume compatta, proposta anche in versione EcoDual a benzina + GPL.
Wingle – Altro pick-up diffuso in vari mercati, apprezzato per robustezza e prezzo competitivo.
Col tempo, Great Wall ha migliorato sensibilmente qualità costruttiva, interni e dotazioni, superando i limiti che in passato venivano imputati ai marchi cinesi. Oggi le sue auto offrono standard in linea con quelli dei competitor, mantenendo però un prezzo molto più basso.
I listini Great Wall rappresentano uno dei principali punti di forza del brand, con valori sensibilmente inferiori rispetto ai concorrenti europei.
Steed: da 20.000 – 25.000 €
Haval H6: da 15.000 – 20.000 €
Wingle: da 15.000 – 20.000 €
P-Series: da 20.000 – 25.000 €
Il mercato dell’usato riflette ulteriormente la filosofia “value for money” del marchio, con quotazioni molto accessibili.
Haval H6 usata: da 8.000 a 20.000 € (in base a anno e condizioni).
Wingle usata: da 7.000 a 18.000 €.
P-Series usata: da 10.000 a oltre 20.000 € per i modelli più recenti.
Acquistare una Great Wall significa avere un’auto pratica, economica e versatile, con costi contenuti sia per l’acquisto che per la gestione. Non punta al lusso, ma a funzionalità e convenienza, ideali per chi utilizza SUV o pick-up sia nel lavoro che nel tempo libero.
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