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BMW Serie 3 e46 1998
la quarta gernerazione della Serie 3
Dettagli del veicolo
Chilometri 215.000 km
Cambio Manuale
Immatricolazione Agosto 1998
Alimentazione Benzina
Condizione Usata
Motore 87 kW (119 CV)
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Descrizione
La BMW 318I DEL 1998 che propone Biga Garage è un modello della serie 3 E46 auto di segmento D come da Commissione Europea, significa che appartiene alle autovetture medio grandi (large) di carrozzeria berlina superiore ai 4.5 mt di larghezza di tipo Sportivo. Sempre protetta al chiuso e ben curata negli anni, è prestante e ben saldata a terra durante la guida. Motore a iniezione, alimentazione a benzina quattro cilindri e 1895 di cilindrata. E’ simbolo di affidabilità e qualità tedesca.
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Le descrizioni e le fotografie sono fatte con la massima attenzione, nonostante ciò, possono essere presenti degli errori, per questo L’Automobile SRLU declina ogni responsabilità e dichiara che gli annunci non rappresentano un impegno contrattuale.
BMW 318I serie 3 E46, quarta generazione di un’auto prodotta dal 1998 al 2005.Già la terza generazione la E36 ottenne grandi consensi, ma con la commercializzazione della E46 i miglioramenti erano evidenti e destinati ad un maggior successo. L’abitacolo posteriore fu reso più confortevole e con maggior abitabilità, il vano bagagli fu ottimizzato e ampliato e soprattutto il suo corpo vettura venne affidato non più a Claus Luthe , ma a Chris Bangle neoresponsabile del design BMW. Nel marzo del 1998 avvenne il suo debutto, nel salone di Ginevra e fu decisamente un trionfo. Tradizionalità mantenuta, ma un nuovo deciso passo stilistico in avanti. Una quasi coupé, aerodinamica e contenimento dei consumi. Frontale più arrotondato con nuova calandra a doppio rene, fari anteriori più moderni nel disegno e nel profilo inferiore “a ciglio”. Cofano lungo scavato da una doppia nervatura che iniziava dalla calandra e finiva alla base del parabrezza, passaruote bombati. Tetto ad arco, parabrezza e lunotto più inclinati a differenza del modello precedente. La coda presentava un leggero accenno di spoiler e il disegno a ” L” dei gruppi ottici posteriori si rivelò un’ottima riuscita, tant’è che ancora oggi viene adottata in altre varianti. Motore da 1895 cm cubici a iniezione elettronica,4 cilindri,8 valvole (2 per cilindro) con potenza massima di 118CV.E’la 318I è BMW.
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BMW 318I serie 3 E46, quarta generazione di un’auto prodotta dal 1998 al 2005.Già la terza generazione la E36 ottenne grandi consensi, ma con la commercializzazione della E46 i miglioramenti erano evidenti e destinati ad un maggior successo. L’abitacolo posteriore fu reso più confortevole e con maggior abitabilità, il vano bagagli fu ottimizzato e ampliato e soprattutto il suo corpo vettura venne affidato non più a Claus Luthe , ma a Chris Bangle neoresponsabile del design BMW. Nel marzo del 1998 avvenne il suo debutto, nel salone di Ginevra e fu decisamente un trionfo. Tradizionalità mantenuta, ma un nuovo deciso passo stilistico in avanti. Una quasi coupé, aerodinamica e contenimento dei consumi. Frontale più arrotondato con nuova calandra a doppio rene, fari anteriori più moderni nel disegno e nel profilo inferiore “a ciglio”. Cofano lungo scavato da una doppia nervatura che iniziava dalla calandra e finiva alla base del parabrezza, passaruote bombati. Tetto ad arco, parabrezza e lunotto più inclinati a differenza del modello precedente. La coda presentava un leggero accenno di spoiler e il disegno a ” L” dei gruppi ottici posteriori si rivelò un’ottima riuscita, tant’è che ancora oggi viene adottata in altre varianti. Motore da 1895 cm cubici a iniezione elettronica,4 cilindri,8 valvole (2 per cilindro) con potenza massima di 118CV.E’la 318I è BMW.
Dettagli tecnici
Carrozzeria
Berlina
Condizioni del veicolo
Usata
Trazione
Posteriore
Marce
5
Cilindrata
1.895 cm³
Cilindri
4
Posti
5
Porte
4
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Ambiente
Carburante
Benzina
Equipaggiamento
Chiusura centralizzata
Colori ed interni
Colore carrozzeria
Grigio
Tipo di vernice
Vernice metallizzata
Colore interni
Nero
Materiale interni
Stoffa
Storia del veicolo
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