Lancia Delta

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La Lancia Delta è un'auto di lusso prodotta dalla casa automobilistica italiana Lancia. È stata prodotta dal 1979 al 1994 ed è stata una delle auto più popolari della sua epoca. La Delta è stata prodotta in diverse versioni, tra cui berlina, station wagon, coupé e cabriolet. La versione più popolare è stata la berlina, che è stata prodotta in diverse versioni, tra cui la HF Turbo, la Integrale e la Integrale Evoluzione. La Delta è stata una delle prime auto a montare un motore turbo, ed è stata una delle prime auto a montare un sistema di trazione integrale. La Delta è stata anche una delle prime auto a montare un sistema di sospensioni a quattro ruote indipendenti. La Delta è stata una delle auto più apprezzate della sua epoca, ed è ancora oggi un'auto molto ricercata. La Delta è stata anche una delle prime auto a montare un sistema di controllo della stabilità, che è stato poi adottato da molte altre case automobilistiche. La Delta è stata anche una delle prime auto a montare un sistema di sicurezza attiva, che è stato poi adottato da molte altre case automobilistiche. La Delta è stata anche una delle prime auto a montare un sistema di infotainment, che è stato poi adottato da molte altre case automobilistiche.

Tutto sulla Lancia Delta

La Lancia Delta è un'auto di segmento C prodotta dalla casa automobilistica italiana Lancia dal 1979 al 1994. La Delta è stata una delle auto più vendute della storia della Lancia, con oltre 3 milioni di esemplari prodotti in 15 anni. La Delta è stata una delle prime auto a essere prodotta con una carrozzeria a tre porte, una caratteristica che ha reso la vettura molto popolare. La Delta è stata anche una delle prime auto a essere dotata di un sistema di sospensioni a quattro ruote indipendenti, che ha reso la vettura molto più confortevole e sicura da guidare. La Delta è stata anche una delle prime auto a essere dotata di un sistema di controllo della stabilità, che ha reso la vettura più sicura da guidare.

Allestimenti disponibili

La Lancia Delta è stata prodotta in diversi allestimenti, tra cui la versione berlina, la versione station wagon, la versione coupé e la versione cabriolet. La versione berlina è stata la più popolare, con una carrozzeria a tre porte e una capacità di carico di circa 500 litri. La versione station wagon è stata dotata di una carrozzeria a cinque porte e una capacità di carico di circa 800 litri. La versione coupé è stata dotata di una carrozzeria a due porte e una capacità di carico di circa 400 litri. La versione cabriolet è stata dotata di una carrozzeria a due porte e una capacità di carico di circa 300 litri.

Motorizzazioni

La Lancia Delta è stata prodotta con una vasta gamma di motorizzazioni, tra cui motori a benzina, diesel e GPL. I motori a benzina erano disponibili in una gamma di potenze da 1.3 litri a 2.0 litri, con potenze da 75 CV a 140 CV. I motori diesel erano disponibili in una gamma di potenze da 1.9 litri a 2.4 litri, con potenze da 70 CV a 120 CV. I motori a GPL erano disponibili in una gamma di potenze da 1.3 litri a 2.0 litri, con potenze da 75 CV a 140 CV.

Prezzi di listino

I prezzi di listino della Lancia Delta variavano a seconda dell'allestimento e della motorizzazione scelta. I prezzi di listino della versione berlina partivano da circa 15.000 euro per la versione base con motore a benzina da 1.3 litri e arrivavano fino a circa 25.000 euro per la versione top di gamma con motore a benzina da 2.0 litri. I prezzi di listino della versione station wagon partivano da circa 17.000 euro per la versione base con motore a benzina da 1.3 litri e arrivavano fino a circa 27.000 euro per la versione top di gamma con motore a benzina da 2.0 litri. I prezzi di listino della versione coupé partivano da circa 18.000 euro per la versione base con motore a benzina da 1.3 litri e arrivavano fino a circa 28.000 euro per la versione top di gamma con motore a benzina da 2.0 litri. I prezzi di listino della versione cabriolet partivano da circa 20.000 euro per la versione base con motore a benzina da 1.3 litri e arrivavano fino a circa 30.000 euro per la versione top di gamma con motore a benzina da 2.0 litri.

I concorrenti

I principali concorrenti della Lancia Delta erano le auto di segmento C prodotte da altri marchi, come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, la Renault Megane, la Peugeot 306 e la Fiat Bravo. La Delta era una delle auto più vendute del segmento, grazie alla sua buona qualità costruttiva, al suo design moderno e alla sua buona dotazione di serie. La Delta era anche una delle auto più sicure del segmento, grazie al suo sistema di sospensioni a quattro ruote indipendenti e al suo sistema di controllo della stabilità.

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